대한민국 고속철도 이용자라면 반드시 알아야 할 최신 변화입니다!
KTX와 SRT가 분리 운영된 이후 약 10년 만에 통합 관련 정책이 추진되며,
예매 과정, 운행 노선, 가격 체계까지 큰 변화가 예정되고 있습니다.
🧭 ① 통합(운영·예매·서비스) 변화 포인트
🔹 ① 완전 통합 운영 로드맵
✔ KTX & SRT 운영 통합 추진
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현재 KTX는 *코레일(KORAIL)*이, SRT는 SR이 따로 운영 중이지만
정부가 통합 로드맵을 발표하며 향후 두 기관 간 협력을 확대할 계획입니다.
✔ 서울·수서역 교차 운행 실시
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서울역에서도 SRT 이용 가능, 수서역에서도 KTX 운행이 추진됩니다. I
✔ 좌석 확대 & 예매 편의 개선
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통합 운용 시 좌석 공급이 늘어나고 표 구하기 어려움이 완화될 전망입니다.
🔹 ② 예매 시스템 통합
✔ 하나의 예매/발권 앱 도입 예정
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현재는 **KTX는 ‘코레일톡’, SRT는 ‘SRT 앱’**으로 나뉘어 있지만
👉 향후 하나의 앱에서 두 고속열차를 동시에 예매·결제 가능해집니다.
✔ 통합 예매 플랫폼 시기
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2026년 중 통합 예매 플랫폼 출시 목표입니다.
✔ 환승 할인 및 취소 수수료 면제
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KTX ↔ SRT 열차 변경 시 취소 수수료를 면제하는 방안도 검토 중입니다.
📌 이전에는 각각 앱을 설치해야 했던 불편함이 사라지면서
👉 예매 한 번으로 KTX·SRT 모두 관리 가능합니다.
📅 ② 예매방법(통합 이후 & 현재)
✔ 통합 전 현재 예매방법
| 열차 | 예매 방법 |
|---|---|
| KTX | 코레일 공식 사이트 / 코레일톡 앱 |
| SRT | SRT 공식 사이트 / SRT 앱 |
📌 각각 따로 다운로드해야 했던 예매 앱이
👉 통합 앱으로 한 번에 예매 가능해짐.
✔ 통합 예매(예정)
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하나의 앱/웹에서 KTX·SRT 동시 검색·예약
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노선·시간·요금 비교도 한 번에!
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회원제·마일리지도 통합될 가능성 확대
🛣️ ③ 노선·운행 변화
🔹 기존 특징
✔ KTX
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서울역·용산역 중심으로 부산·광주·목포·강릉 등 전국 주요 도시 연결
✔ SRT
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수서역 출발 빠르고 편리하지만 좌석 부족 문제가 지속됨
🔹 통합 이후 변화
👉 서울역·수서역 모두 KTX·SRT 이용 가능
→ 출발역 선택 폭 확대
→ 교차/환승 연결 더 쉬워짐
✔ KTX-1 차량이 수서역 운행
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955석 규모 KTX-1이 투입되면서
수서역 기반 고속열차 좌석 공급이 크게 증가될 전망입니다.
✔ 교차 운행으로 좌석 수 증가
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통합 운행으로 하루 약 1만6천석 이상 좌석 확대 예상됩니다.
📌 노선망 자체의 확장보다는
👉 역간 교차 운행 및 공급 확대 중심의 개선으로 볼 수 있습니다.
💸 ④ 가격(요금) 변화 예상
🔹 현재 요금
✔ SRT 요금이 상대적으로 KTX보다 10% 정도 저렴한 경향이 있습니다.
✔ 같은 구간이라도 운행 속도, 출발역 조건 등에 따라 요금이 조금씩 달라요.
🔹 통합 후 가격 변화 가능성
✔ 정부와 코레일은 요금 인하 가능성을 내비치고 있습니다.
일부 보도에서는 KTX 운임이 약 10% 인하될 수 있다는 전망도 나오고 있습니다.
✔ 환승 할인제도 도입이 추진되고 있고,
취소 수수료 면제 등 고객 편의성 강화 방안도 포함됩니다.
📌 다만 최종 요금 체계는 아직 확정 전이라
👉 공식 발표 후 다시 체크해야 합니다.
📊 요약 – KTX & SRT 바뀌는 점
| 항목 | 변화 내용 |
|---|---|
| 운영 방식 | 통합/교차 운행으로 편의성↑ |
| 예매 시스템 | 단일 플랫폼으로 통합 |
| 노선 | 서울·수서역 모두 사용 가능 |
| 좌석 수 | 공급 확대(약 6% 증가) |
| 요금 | 인하 가능성 및 할인·환승 혜택 |
📌 끝으로 정리하자면…
✔ 예매가 훨씬 쉬워지고
✔ 좌석 부족 현상이 완화되며
✔ 운행역·열차 배정이 유연해지고
✔ 요금도 조금 더 저렴해질 가능성이 커졌습니다.
이제 고속철도 이용이 더욱 편리·합리적인 선택지가 되는 방향으로 바뀌고 있습니다! 🚄✨
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